Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Астахов, С.А. - Стандартизация производства авиационной техники. Экономическая эффективность
Астахов, С.А. - Стандартизация производства авиационной техники. Экономическая эффективность
Статья
Автор: Астахов, С.А.
Стандартизация производства авиационной техники. Экономическая эффективность
2025 г.
ISBN отсутствует
Автор: Астахов, С.А.
Стандартизация производства авиационной техники. Экономическая эффективность
2025 г.
ISBN отсутствует
На полку
Статья
Астахов, С.А.
Стандартизация производства авиационной техники. Экономическая эффективность / Астахов С.А., Швец Н.Н., Гончаренко В.И. – 2025#SOURCE#. – С.17-24. – 642265. – На рус. яз.
Общемировые тенденции, обусловливающие установку на приоритетное развитие отечественной авиации для обеспечения экономического благосостояния России: повышенная динамика и турбулентность функционирования современных рыночных отношений; объективная необходимость обеспечения оперативного перетока товаров, услуг и человеческих ресурсов между географическими регионами; перманентно растущая значимость решения специальных задач. Специфические особенности России: огромная территория, на 2/3 состоящая из малонаселенных труднодоступных местностей; географическое и климатическое разнообразие регионов; значительная территориальная удаленность регионов и населенных пунктов друг от друга при явной недостаточности развития наземной транспортной инфраструктуры; высокая востребованность услуг авиационного транспорта со стороны населения, бизнеса и государства. Характерные черты современного состояния российской авиационной отрасли. Применительно к пилотируемой авиации: высокая доля иностранной авиационной техники в общей структуре парка воздушных судов; выраженная тенденция к росту среднего возраста воздушных судов, эксплуатируемых российскими компаниями; беспрецедентное санкционное давление на предприятия авиационной отрасли. Применительно к беспилотной авиации: неразвитость рынка беспилотных авиационных систем (БАС), на котором в настоящее время доминируют США и Китай; недостаточное развитие производства российской электронной компонентной базы для систем управления и навигации, эффективных источников энергии на основе литий-ионных и водородных технологий, высокотехнологичных материалов для изготовления планера и двигателей, основных комплектующих изделий; объективная необходимость внедрения в систему планирования отрасли БАС информационных технологий, в том числе обеспечивающих интеграцию беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство; недостаточное развитие инфраструктуры БАС. Планы производства современной отечественной авиационной техники. Состояние системы стандартизации в авиационной отрасли. Распределение проектов стандартов в рамках Программы национальной стандартизации на 2025 год по целевым группам.
Астахов, С.А.
Стандартизация производства авиационной техники. Экономическая эффективность / Астахов С.А., Швец Н.Н., Гончаренко В.И. – 2025#SOURCE#. – С.17-24. – 642265. – На рус. яз.
Общемировые тенденции, обусловливающие установку на приоритетное развитие отечественной авиации для обеспечения экономического благосостояния России: повышенная динамика и турбулентность функционирования современных рыночных отношений; объективная необходимость обеспечения оперативного перетока товаров, услуг и человеческих ресурсов между географическими регионами; перманентно растущая значимость решения специальных задач. Специфические особенности России: огромная территория, на 2/3 состоящая из малонаселенных труднодоступных местностей; географическое и климатическое разнообразие регионов; значительная территориальная удаленность регионов и населенных пунктов друг от друга при явной недостаточности развития наземной транспортной инфраструктуры; высокая востребованность услуг авиационного транспорта со стороны населения, бизнеса и государства. Характерные черты современного состояния российской авиационной отрасли. Применительно к пилотируемой авиации: высокая доля иностранной авиационной техники в общей структуре парка воздушных судов; выраженная тенденция к росту среднего возраста воздушных судов, эксплуатируемых российскими компаниями; беспрецедентное санкционное давление на предприятия авиационной отрасли. Применительно к беспилотной авиации: неразвитость рынка беспилотных авиационных систем (БАС), на котором в настоящее время доминируют США и Китай; недостаточное развитие производства российской электронной компонентной базы для систем управления и навигации, эффективных источников энергии на основе литий-ионных и водородных технологий, высокотехнологичных материалов для изготовления планера и двигателей, основных комплектующих изделий; объективная необходимость внедрения в систему планирования отрасли БАС информационных технологий, в том числе обеспечивающих интеграцию беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство; недостаточное развитие инфраструктуры БАС. Планы производства современной отечественной авиационной техники. Состояние системы стандартизации в авиационной отрасли. Распределение проектов стандартов в рамках Программы национальной стандартизации на 2025 год по целевым группам.