Электронный каталог

Статья

Токарев, А.А.
Коридор "Лобиту" - стратегический проект на юге Африки / Токарев А.А. – 2025#SOURCE#. – С.186-205. – На рус. яз.

История и новые реалии в судьбе магистрали, построенной от ангольского атлантического портового города Лобиту, предназначавшейся для вывоза полезных ископаемых (в первую очередь медной руды) из месторождений района Катанга (ныне Шаба), расположенного на территории бывшего Бельгийского Конго. Транспортный коридор "Лобиту" на карте Африки. Коридор "Лобиту": арена соперничества США и ЕС с Китаем. Коридор "Лобиту" - ТАЗАРА: новая трансафриканская магистраль. В поисках партнёров и источников финансирования. Саммит ""План Маттеи" для Африки и "Глобальные ворота": совместные усилия с Африканским континентом" с участием руководства Евросоюза, политиков ряда африканских государств, предпринимателей и банкиров, состоявшийся 20 июня 2025 г. в Риме, обсуждение, в том числе и "поставок компонентов" для коридора "Лобиту". Заявление о своей заинтересованности в инвестировании этой железнодорожной магистрали Всемирным банком, Италией, Нидерландами, Испанией; некоторыми европейскими государствами, выразившими желание оказать экспертную техническую помощь в становлении этой артерии, включая развитие туризма. Оценка интереса и возможностей России к участию в таких масштабных начинаниях, в частности, в проекте по созданию железнодорожного коридора "Лобиту". Выводы. Проект создания коридора Лобиту" - одна из наиболее крупных логистических инициатив в Африке, её цель - ускоренная модернизация ключевых отраслей национального хозяйства Анголы (сельского хозяйства, промышленности, инфраструктуры, туризма, медицинского обслуживания, образования), в первую очередь в её южных районах. Коридор "Лобиту" по своей региональной значимости - стратегическое начинание, объект инфраструктуры, сокращающий логистические расходы и расширяющий международную торговлю, превращая Анголу в важный региональный хаб, в котором заинтересовано большинство государств, входящих в САДК. Укрепление благодаря строительству коридора "Лобиту" международных позиций Анголы, приближая её к статусу региональной державы. Идея продления железной дороги "Лобиту" и её соединения с восточной магистралью ТАЗАРА, превращающая маршрут в трансафриканский "мост", интегрирующий интересы многих участников - как региональных (в первую очередь Анголы, ДРК, Замбии, Танзании), через территории которых проходит путь, так и акторов, находящихся на других континентах, прежде всего США, стран Евросоюза и Китая. Активная роль КНР в формировании и развитии логистической инфраструктуры (включая финансирование, строительство, поставки оборудования и ремонтные работы), вовлекающая государства Африки в стратегические проекты Китая "Экономический пояс Шёлкового пути" и "Морской Шёлковый путь XXI века", усиливая позиции Пекина на континенте.


Общий = АНГОЛА
Общий = АФРИКА
Общий = ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА
Общий = ЗАРУБЕЖНЫЕ СТРАНЫ
Общий = ИНТЕГРАЦИЯ
Общий = КИТАЙ
Общий = КОНКУРЕНЦИЯ
Общий = НОВИКОВА Н.П.
Общий = СТРАТЕГИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА
Общий = СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ИНТЕРЕС
Общий = СЫСОЕВА О.М.
Общий = ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
Общий = ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА
Общий = ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИЙ КЛАСТЕР
Общий = ТРАНСПОРТНЫЙ КОРИДОР
Общий = ХАБ
Общий = ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ (ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ПОЯС)
Общий = МИРОВОЕ ХОЗЯЙСТВО. МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОТНОШЕНИЯ